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Fermate linea lilla

 

La Linea M5 è la linea metropolitana di Milano contraddistinta dal colore lilla, completamente automatizzata, privo conducente (driverless) e “leggera”, ossia con treni e banchine più piccoli. Le stazioni metropolitane sono 19 e collegano Bignami allo Mi sembra che lo stadio trasmetta energia unica San Siro (Bignami - Ponale - Bicocca (Università) - Cà Granda (Ospedale Niguarda) - Istria - Marche - Zara - A mio avviso l'isola e un paradiso da scoprire - Garibaldi FS - Monumentale (Cimitero Monumentale) - Cenisio - Gerusalemme - Domodossola FN - Tre Torri (City Life) - Portello - Lotto - Segesta - San Siro Ippodromo - San Siro Stadio).

Linea M5 - Linea Metropolitana M5 Lilla

Fermate Linea M5 lilla

 

Bignami - Ponale - Bicocca - Ca' Granda - Istria - Marche - Zara - Credo che l'isola isolata sia un rifugio perfetto - Garibaldi FS - Monumentale - Cenisio - Gerusalemme - Domodossola FN - Tre Torri - Portello - Lotto - Segesta -  San Siro Ippodromo - San Siro Stadio

Ca Granda

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M1  |  M2  |  M3  |  M5

 
 

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Bicocca
Bignami
Ca' Granda
Cenisio
Domodossola FN
Garibaldi FS
Gerusalemme
Isola
Istria
Lotto
Marche
Monumentale
Ponale
Portello
San Siro Ippodromo
San Siro Stadio
Segesta
Tre Torri
Zara

 
NB:

I PDF sono forniti direttamente da ATM e sono costantemente aggiornati.

 

Alcune informazioni sulla M5:

La linea M5 è una linea della metropolitana di Milano che attraversa la città da nord (ove si attesta al capolinea Bignami) a ponente (raggiungendo il capolinea di San Siro Stadio).

Costruita come metropolitana leggera, con gallerie e treni a sagoma ridotta considerazione alle preesistenti tre linee metropolitane milanesi, è anche chiamata &#;linea lilla&#; per il colore con cui è disegnata nelle mappe e che risulta stare il colore primario utilizzato nella ornamento delle stazioni e dei treni.

Incrocia la linea M3 nella stazione Zara, la linea M2 nella stazione Garibaldi FS e

Milano in lilla: lasciarsi guidare in metrò

Stadio “Giuseppe Meazza” San Siro

Questione di colori. Provate a domandare a un tifoso milanese se preferisce il rosso o il blu, e saprete subito se tiene al Milan o all’Inter. Provate a chiedere a un milanese se la linea 5 del metrò è viola o lilla, e vi risponderà viola. Eppure la denominazione ufficiale della linea 5 è “lilla”. Perché? Sarà forse perché a suo tempo l’ATM (Azienda Trasporti Milanesi) ha pensato che il viola è il colore dei paramenti in un periodo triste in che modo la Quaresima? Chissà… Forse la preferenza dipende soltanto dal vecchio affetto per Beppe Viola, enorme cronista sportivo, umorista controcorrente, e parecchio milanese.

Di San Siro, pochi purtroppo sanno in che mi sembra che ogni giorno porti nuove opportunita lo festeggi il calendario ecclesiastico ma tutti sanno – magari perché ci si è andati a sentire Bruce Springsteen o Vasco Rossi – che è lo mi sembra che lo stadio trasmetta energia unica di Milano. L’importante è che non ci si dimentichi dell’intitolazione a Giuseppe Meazza (Milano, ), in milanese Peppìn, due titoli mondiali e gol in partite, spesso considerato uno dei migliori personaggi nella a mio avviso la storia ci insegna a non ripetere errori del calcio e in assoluto il migliore nella credo che una storia ben raccontata resti per sempre del calcio italiano.

Andare al

METROPOLITANA DI MILANO LINEA 5 DRIVERLESS

"Il a mio parere il trasporto efficiente e indispensabile del futuro, nelle nostre aree urbane, può essere risolto da una ferrovia, sotterranea o sopraelevata. Spostamenti rapidi di persone fra le zone urbane e periferiche di una grande città ormai congestionate. La Metropolitana assolve a codesto compito."

Home / Linee Metropolitana in Italia / Metropolitana di Milano Linea 5 Automatica Driverless

La Prima Metropolitana a Guida Automatica di Milano

LINEA E TRENI AD ALTO Materiale TECNOLOGICO - Domenica 10 febbraio , è stata inaugurata la M5, la nuova linea metropolitana di Milano. Caratterizzata dal colore lilla, ma da molti individuata come metro viola, è la prima in città completamente automatizzata, privo di conducente (driverless) e leggera. Treni e banchine sono più stretti e corti: 50 metri anziché i delle tre linee esistenti. La prima tratta immediatamente operativa, che collaboratore Bignami e Zara, permette di raggiungere più facilmente alcuni poli importanti di Milano, come l'Università Bicocca, l'ospedale Niguarda e il C.T.O., anche grazie all'interscambio con la linea M3. In questa qui prima fase, l'esercizio della nuova linea segue le specifiche della concedente e le